في إطار تفعيل جهود التوعية الأمنية بشأن السلامة على الطريق ناشدت الإدارة العامة للمرور سائقي المركبات بعدم ارتكاب مخالفات الوقوف في المربع الأصفر، وذلك لما يشكله هذا التصرف من عرقلة لانسيابية الحركة المرورية عند الاشارات والتسبب في وقوع الحوادث المرورية.
 وتجدر الإشارة إلى أن التقاطعات بين الاشارات أو ما يطلق عليه المربع الأصفر أو الصندوق الأصفر عبارة عن خطوط متقاطعة باللون الأصفر تشغل المساحة التقاطعية المشتركة عند الإشارات الضوئية، ويكمن هدف منع الوقوف عليه في تسهيل انسياب الحركة المرورية داخل التقاطع لجميع الاتجاهات، وقد نصت قواعد المرور وآدابه على عدم جواز الوقوف في الصندوق الأصفر حتى ولو كانت إشارة المرور تسمح لقائد السيارة بالمرور إذا ما كان الاتجاه الذي يرغب في التحرك إليه مزدحماً بالسيارات بالشكل الذي يحول دون تجاوز هذا المربع.
 وللحد من هذا النوع من المخالفات الذي يجلب الضرر على مستخدمي الطريق، ويتسبب في إرباك الحركة المرورية على التقاطعات والطرق الرئيسية، فقد بدأت الإدارة العامة للمرور برصد مخالفات الوقوف في المربع الأصفر وذلك تطبيقاً لنص المادة ( 72 ) من قانون المرور رقم ( 19 ) لسنة 2007 م : ( يجب على سائق المركبة رغم أحقيته في أولوية المرور،إذا كانت الإشارة الضوئية تسمح له بالمرور عدم تحريك مركبته إذا كان من شأن ذلك إرباك حركة المرور أو تعطيلها ، وعلى من له أولوية المرور أن يتنازل عنها إذا اقتضت ذلك الحالة المرورية ..).

ولكون بعض السائقين مازالوا يتجاوزون الامتثال لعدم الوقوف في الصندوق الأصفرعند التقاطعات اعتقادا منهم بأن فتح الإشارة الضوئية في المسار الذي يقفون فيه يعطيهم الحق في مواصلة السير في كافة الأحوال، فقد توجهنا إلى الغرفة المرورية بقسم المراقبة المعنية برصد المخالفات المرورية سواءً عبر كاميرات المراقبة الأمنية كما هو الحال لمخالفات الوقوف في الصندوق الأصفر أو مخالفات الرادار الأخرى، وفي هذا الشأن أوضح لنا الملازم1/ احمد علي الكواري ضابط الغرفة المرورية بقسم المراقبة الأمنية عدداً من الجوانب المتعلقة بمخالفات الوقوف في المربع الأصفر قائلاً : ان الوقوف في المربع الأصفر يشكل مشكلة كبيرة للحركة المرورية على التقاطعات، لأن الوقوف في هذا المربع يسبب ازدحاماً مرورياً على الإشارة الضوئية الممتلئة مساراتها حتى آخرها بالسيارات ، وفي هذه الحالة فالمفروض على السائقين المتواجدين في مقدمة المسارات التي تفتح لها الإشارة  عدم تحريك مركباتهم وإن كانت الإشارة تسمح لهم بالمرور حتى تبدأ السيارات في المسارات المقابلة بالسير كي لا يتسبب تقدمهم في توقفهم داخل المربع الأصفر أو حتى في أجزاء منه عند خطي البداية والنهاية للمربع.

وأشار إلى أن عدم الاكتراث بالصندوق الأصفر له عواقب وخيمة ، فلا يتوقف الأمر عند مخالفة قانون المرور أو عرقلة حركة السير في التقاطعات ومسارات السير ، وإنما تمتد الخطورة لتصل حد وقوع الحوادث المرورية ، ناهيك عن تعطيل الآخرين عن مشاغلهم بإجبارهم على التوقف الطويل عند الإشارات ، وقال إنه لكي لا تتكرر مثل هذه المخالفات – الوقوف في المربع الأصفر – فقد تم البدء برصد السيارات المخالفة من خلال كاميرات المراقبة الأمنية حيث يتم التقاط ثلاث صور للمركبة المخالفة – صورة توضح رقم المركبة وصورة تعطي الشكل العام للمركبة وماركتها، أما الصورة الثالثة فتبين موقع المركبة في المربع الأصفر – وترسل هذه الصور الثلاث للمخالف عبر نظام مطراش مع المخالفة المرورية التي تقدر ب( 500 ) ريال مع احتساب ثلاث نقاط ، وقد تم خلال الفترة منذ بدء تطبيق المادة ( 72 ) من قانون المرور أوائل الشهر قبل الماضي  رصد أكثر من ( 400 ) مخالفة وقوف في الصندوق الأصفر ، كما أكد الملازم الكواري بأن لا مجال للخطأ في رصد هذا النوع من المخالفات ، وبالنسبة للأشخاص غير المشتركين في خدمة مطراش فتصلهم رسائل نصية بقيمة ونوع المخالفة من الإدارة العامة للمرور وبإمكانهم الوصول إلى أقرب مركز من مراكز الخدمات المرورية للتأكد من صحة المخالفة عبر مشاهدة الفيديو والصور المتعلقة بالمخالفة .

ولمزيد من الإيضاح حول ما تتسبب به عملية الوقوف في المربع الأصفر قال الملازم / احمد الكواري : عندما تفتح الإشارة مثلاً للمسار القادم من الشرق باتجاه الغرب لن يستطيع السائقون في هذا المسار المرور إذا ما كانت  السيارات القادمة من الاتجاهات الأخرى متوقفة داخل الصندوق الأصفر ، وبالتالي فإن الحركة في جميع الاتجاهات ستتوقف وستمتد على طول خطوط السير لمسافات طويلة .
جدير بالذكر أن تفعيل رصد مخالفات الوقوف في المربع الأصفر ( الصندوق الأصفر ) يجري في جميع التقاطعات ، لذا فإن الإدارة العامة للمرور تهيب بجميع  سائقي المركبات تجنب الوقوف في المربع الأصفر لضمان انسيابية حركة المرور على جميع الطرقات وللمحافظة على الأرواح والممتلكات وامتثالاً للقانون.